Фотогалерея

Активные блоггеры

Последние альбомы

Фотографии Пежо 301 в комплектации Allure
08.11.2012
admin
Фотографии Peugeot 301 в комплектации Active
08.11.2012
admin
Фотографии Peugeot 301 в комплектации Access
08.11.2012
admin

Партнеры

Добро пожаловать в Клуб Пежо 301 (Peugeot 301)!

Автомобильная компания «Peugeot» готовит к выпуску новую и очень ожидаемую модель седана Пежо 301. Первый официальный показ новинки состоится в 2012 года на сентябрьском автосалоне в Париже. Выход Peugeot 301 в России ожидается во втором квартале 2013 года. Надежность, удобство, безопасность и стильный дизайн за доступную сумму – вот те достоинства, которыми новый Пежо 301 будет привлекать своих покупателей.

По планам компании, которые имеют под собой все основания, новый бюджетный седан будет востребован на рынках России, в странах Центральной и Восточной Европы, в Африке, Латинской Америки и Азии. В конструкцию нового автомобиля закладывались требования к комфорту при езде по дорогам не самого лучшего качества в суровых климатических условиях. Peugeot 301 будет адаптирован и к жаркому климату стран Африки и Азии и к морозам в России.

Продажи автомобиля стартуют уже в ноябре 2012 года на территории Турции. Начало продаж новой модели Пежо 301 в России анонсируется на весну 2013 года.

Клуб Пежо 301 создан для общения, обмена опытом будущих владельцев. Зарегистрировавшись на сайте Вы получите возможность вести блог, добавлять публикации и фотоальбомы, общаться на форуме. Присоединяйтесь!



Компания Peugeot выводит на мировой рынок новую модель Пежо 301, призванную отвоевать себе место под солнцем в сегменте недорогих седанов. Битва за кошельки среднего класса в развивающихся странах для новинки будет жаркой, ведь уже сейчас в бюджетном сегменте конкуренция очень серьезная. Peugeot 301 позиционируется в самом центре бюджетного класса как безопасный и надежный семейный автомобиль, дающий ощущение удовольствие от вождения – это те характеристики, которые уже обеспечили успех марки во многих странах. В самом деле, Peugeot занимается производством автомобилей уже более чем 100 лет (с 1889 года) и создало множество седанов, пользующихся заслуженной популярностью (404, 504, 305, 505, 405, 406, 407, 408, 508). Сочетание современного дизайна с просторным салоном и богатой функциональностью является главным конкурентным преимущество новой модели.

Пежо 301

Триста первый разработан в первую очередь для рынков развивающихся стран и адаптирован для использования в самых неблагоприятных условиях, на каждом этапе создания автомобиля его разработчики руководствовались критериями высочайшего качества Peugeot.

Пежо 301 обладает многими конкурентными характеристиками и свойствами, приведем лишь некоторые из них:

Объявлены официальные цены Peugeot 301 в России

Смотрите страницу "Цены и комплектации Пежо 301".

В июле 2013 года в Казахстане откроется сборочное предприятие альянса PSA Peugeot-Citroën. Методом крупноузловой сборки там будут собирать такие модели как Peugeot 301, Peugeot 3008, Peugeot 508 и Peugeot Partner. Планируется собирать 4000 автомобилей в год. Будут ли Пежо 301 казахской сборки поставляться в Россию неизвестно.

Продажи автомобиля начнутся 13 мая 2013 года. Помимо двух бензиновых моторов будет доступен и дизель.

На этой неделе довелось побывать на СТО, специализирующемся на послегарантийном ремонте французских автомобилей. Об этом будет отдельный материал. Естественно, обойти вниманием Peugeot 301 они не могли, так как о машине уже наслышаны. Поэтому, вместо рассказа об управляемости, сегодня взгляд на машину глазами ремонтников.

Российские продажи бюджетного седана Peugeot 301 начнутся в мае. Ранее предполагалось, что модель будет доступна отечественным клиентам с февраля. Об этом со ссылкой на пресс-службу российского офиса французского автопроизводителя сообщает «Автосреда».

Французский концерн PSA покоряет сегмент бюджетных седанов двойным ударом. Правда, под марками “Peugeot” и “Citroёn” нам предлагают, по сути, идентичные автомобили. “301-й”, равно как и его собрат “C-Elysee”, с которым мы свели знакомство ранее, имеет адаптированную для плохих дорог конструкцию, просторный салон, скромную отделку... Но подход к российскому рынку у “Peugeot” иной. Поэтому главным козырем модели “301” должна стать расширенная моторная гамма, в которой присутствует даже турбодизель – редкое предложение среди доступных компактных седанов.

Как я и обещал в прошлом выпуске, третья часть посвящается багажному отделению и перевозке грузов в седане Peugeot 301. А также содержит текущие впечатления от автомобиля.

Продолжаем дневник тестирования Peugeot 301 с дизельным двигателем и механической коробкой передач. На этой неделе рассказ пойдет об эргономике водительского места, работе климатической установки и стеклоочистителей, до которых, как правило, во время обычных обзоров руки не доходят. И, конечно, текущий отчет о состоянии автомобиля, расходе топлива и впечатлениях.

Peugeot 301: дневник долгосрочного теста IIuvgt4ptvn0ic2kk0nixq

Опрос

Планируете ли вы приобретение Пежо 301?:

Сейчас на сайте

Сейчас на сайте 0 пользователей и 0 гостей.

Новые пользователи

  • timon_is_timon
  • LeonardOa
  • wordpresysMumb
  • DimitrisLeft34
  • AdwaridiRody

Ошибка в тексте?

Выделите ее мышкой и нажмите:

Система Orphus